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減速機的結構和使用條件
來源: | 作者:佚名 | 發布時間: 2020-11-22 | 6343 次瀏覽 | 分享到:

 減速機是一個比較精密的機械,我們使用它的目的是為了降低轉速,從而增加轉矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪轉動、蝸桿轉動、齒輪-蝸桿轉動所組成的獨立部件,常用于原動件和工作機之間。接下來我們來一起了解一下減速機的結構和使用條件。

一、減速器的結構

 極直齒圓柱是齒輪減速機的結構圖,主要是由由齒輪,軸及軸承組合,箱體和減速器附件等組成。箱體是減速機的重要組成部分,它是傳動零件的基座。箱體通常都是用灰鑄鐵進行制造的,對于重載或者有沖擊載荷的減速機都是可以使用鑄鋼箱體。單件生產的減速機一般都是采用鋼板焊接而成的箱體。為了方便安裝和拆卸,箱體制成是沿軸心線水平剖分式結構,上箱蓋和下箱體是用螺栓連接在一起的。
         箱蓋上的視孔是為了查嚙合情況及向箱內注入潤滑油而設置的,箱蓋頂部還裝有通氣器,它能及時排出箱內廢氣。為了檢查箱內油面的高低,在箱座側面裝有測油尺,箱座底部設有放油螺塞,用以放出箱內的油。
箱蓋上的吊鉤是為了吊裝箱蓋用的,而整個減速機的吊運,是用箱座上鑄出的吊耳。為了便于打開箱蓋,有些減速器上常設有起蓋螺釘。為了保證在拆裝箱蓋時,保證箱蓋與箱座的定位精確,而設置了兩個定位銷。

二、減速器的工作條件
(1)工作環境溫度為-40℃~+40℃,環境溫度低于0℃時,啟動前應該先預熱潤滑油。
(2)高速軸轉速不得超過功率表中規定的最高值。
(3)瞬時允許尖鋒轉矩為額定轉矩的2.7倍。
(4)適用于連續,短時或斷續工作制,可正反轉。
(5)減速機與原動機(常用電動機)和工作機之間應用非剛性聯軸器,且其軸心線應嚴格對中。


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